Nos anos pasados, o uso de grúas superpesadas en todo o mundo era un lugar raro.O motivo era que os traballos que requirían elevacións superiores ás 1.500 toneladas eran poucos e distantes.Unha historia no número de febreiro de American Cranes & Transport Magazine (ACT) revisa o aumento do uso destas máquinas masivas na actualidade, incluíndo entrevistas con representantes cuxas empresas as constrúen.

Primeiros exemplos

As primeiras mega grúas entraron no mercado entre finais dos anos 70 e principios dos 90.Incluíronse Versa-Lift de Deep South Crane & Rigging e Transi-Lift de Lampson International.Hoxe hai vinte modelos de guindastre capaces de levantar entre 1.500 e 7.500 toneladas, sendo a maioría aterrando entre 2.500 e 5.000 toneladas.

Liebherr

Jim Jatho, xestor de produtos de guindastre sobre orugas con pluma de celosía de Liebherr, con sede en Estados Unidos, di que as grandes grúas foron os piares fundamentais en ambientes petroquímicos e nalgúns dos proxectos de estadios a maior escala.A mega grúa máis popular de Liebherr nos Estados Unidos é a LR 11000 cunha capacidade de 1.000 toneladas.O LR 11350 cunha capacidade de 1.350 toneladas ten unha forte presenza mundial con máis de 50 modelos en uso permanente, a maioría en Europa Central.O LR 13000 cunha capacidade de 3.000 toneladas está a ser usado en seis lugares para proxectos de enerxía nuclear.

Lampson Internacional

Con sede en Kennewick, Washington, a mega grúa Transi-Lift de Lampson debutou en 1978 e segue xerando interese na actualidade.Os modelos LTL-2600 e LTL-3000 con capacidades de elevación de 2.600 e 3.000 toneladas experimentaron unha demanda de uso en proxectos de infraestruturas, así como en centrais eléctricas, estadios e construción de novos edificios.Cada modelo Transi-Lift posúe unha pequena pegada e unha maniobrabilidade excepcional.

Tadano

Os mega guindastres non formaron parte da carteira de Tadano ata 2020, cando finalizou a súa adquisición de Demag.Agora a empresa produce dous modelos na súa fábrica en Alemaña.O Tadano CC88.3200-1 (anteriormente Demag CC-8800-TWIN) ten unha capacidade de elevación de 3.200 toneladas, e o Tadano CC88.1600.1 (anteriormente Demag CC-1600) ten unha capacidade de elevación de 1.600 toneladas.Ambos úsanse en lugares de todo o mundo.Un traballo recente en Las Vegas requiriu un CC88.3200-1 para colocar un anel de 170 toneladas encima dunha torre de apuntalamento de aceiro na futura MSG Sphere.Cando estea rematado en 2023, o estadio terá capacidade para 17.500 espectadores.