Especificación: VP-750×75×305 - PA/WA -F60-N-60m/s
Especificación: VP-900×35×305 - PA/WA -F60-M-60m/s
Especificación: VP-1065×34×305-PA/WA-F60-M-60m/s
A moeda do cigüeñal úsase principalmente para automóbiles, barcos, tractores, motores de motocicletas e maquinaria de minería. Motor diésel e outro cigüeñal, proceso de moenda de árbores de levas. Rectificación de todo tipo de cigüeñais e bielas.
O equilibrio estático da serie de moa da nosa empresa é superior ao estándar nacional 30 ~ 50%, e ten unha boa nitidez e un bo mantemento do filete, longa vida. O equilibrio estático do conxunto de eixe de moenda e moa de eixe de levas. son un 50% mellores que o estándar nacional. A desviación do grosor da moa é inferior a 0,2 mm e a paralela é inferior a 0,1 mm. Excelente precisión xeométrica; Bo rendemento de moenda; Excelente estabilidade de dureza; Excelente retención do ángulo R e menos posibilidades de queimar;
As rodas utilízanse principalmente para moer todo tipo de cigüeñais e árbores de levas de automóbiles, tractores de motocicletas, motores de barcos e maquinaria de transporte, etc. As nosas rodas teñen unha estrutura e dureza uniformes. rendemento desequilibrado e rendemento de custos, etc.
OD |
T |
H |
Grana |
Gran |
Dureza |
Estrutura |
Velocidade |
500 mm |
16 mm 18 mm 19 mm 20 mm 22 mm 25 mm 32 mm 38 mm 40 mm 50 mm 63 mm 90 mm 120 mm |
127 mm 203 mm 203,2 mm 304,8 mm 305 mm |
A WA AA 38A 25A PA SA GC C |
F36 F46 F54 F60 F80 F100 F120 |
K L M N P Q |
5 6 7 8 9 10 |
33 m/s 35 m/s 40 m/s 45 m/s 50 m/s 60 m/s |
600 mm |
|||||||
610 mm |
|||||||
635 mm |
|||||||
660 mm |
|||||||
700 mm |
|||||||
710 mm |
|||||||
750 mm |
|||||||
760 mm |
|||||||
810 mm |
|||||||
900 mm |
|||||||
1065 mm |
|||||||
1100 mm |
A unión de resina adoita facerse con resina curada por calor composta principalmente por resina fenólica. A roda de unión de resina ten unha excelente capacidade de moenda, acabado superficial e un mínimo de astillamento. Aplícase amplamente para materiais difíciles de mecanizar como carburo cementado, cerámica, vidro e silicio, así como para materiais ferrosos como aceiros de alta velocidade e metais férreos sinterizados.
O enlace vitrificado é un material de unión vítreo e xeralmente contén poros no seu interior mentres que outros materiais non conteñen poros. Polo tanto, as rodas de enlace vitrificado teñen unha excelente capacidade de moenda e son superiores na formación.